據市場觀察網站報道，雷諾及日產汽車公司首席執行官卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)3月4日說，歐洲汽車市場在今年1月及2月“真的很差”，但他堅持今年銷售額下降3%至5%的預期。

    戈恩還告訴記者稱，今年頭兩個月里，整體歐洲市場約下滑了9%，仍在繼續2012年所呈現的趨勢。由于消費者對其購買力、就業前景和整體經濟形勢存在不確定性，紛紛推遲購買汽車，分析師稱歐洲汽車市場2013年將連續第六年萎縮。不過戈恩表示：“我們并不認為歐洲汽車市場將無限期地下滑，下滑狀況會減緩。但是，你永遠不知道，只要我們不明白是什么使情況變得更糟，我們仍然堅持今年銷售額下降3%至5%的預期。我覺得沒有人會認為歐洲市場汽車銷售額2013年將再次下降8%或9%。如果消費者不恢復他們的信心，這意味著我們將回到上世紀90年代的水平。”

    戈恩還表示，提高競爭力對汽車商而言是至關重要的，特別是對歐洲的車企來說。他說：“如果你不尊重競爭力的基本要素，不管你有多么強大，有一天你的業務也會消失，因此你必須遵循一些基礎規則。”

    多年來，日元的力量對日產等日本車企而言一直是個“怪物”，并迫使他們將生產轉移到海外以保持競爭力。雖然日元在最近幾個月明顯減弱，但戈恩說，日元仍然是日本出口商的一大障礙，日元兌美元的“正常”水平應為100，而4日晚為93.44，這仍遠強于標準值。

    戈恩還權衡了在法國出現的爭論。法國政府正在權衡鼓勵柴油發動機汽車車主更換新車的建議，法國政府已經排除了降低柴油燃料補貼的可能性，并稱這將損害到法國社會的貧困階層，而且正在考慮新的思路，包括施行財政激勵。

    戈恩說：“歐洲的政府們有赤字，他們需要籌集資金，并正在尋找每一個機會。歐洲汽車商們正在改進柴油發動機技術，當歐洲陷入危機之時，正是汽車商通過改變規則降低柴油競爭力的時候嗎？我們不贊成這一點，但最終將由政府們來決定。”