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郝博:奔馳謀求長期、可持續(xù)的發(fā)展

    11月22日,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁郝博Mr. Bjoern Hauber在廣州車展現(xiàn)場接受采訪時表示,從展臺到車型,奔馳對廣州一如既往的重視。

    記者:廣州限購以來,對奔馳在華南市場有什么樣的影響?面對這一趨勢奔馳有什么應(yīng)對政策?其次,十月份奔馳全球的銷量接近11萬輛,增長6%,但是在中國卻整體縮水3.9%,為什么?第三個問題,郝博先生您對2013年的市場看好還是看壞。2013年奔馳有什么規(guī)劃?

    Mr.Hauber:最早在北京出臺限牌措施時,大家都有預(yù)期,但最后發(fā)現(xiàn)這個預(yù)期并不準確,所以奔馳沒有受到什么影響。而廣州實施限牌不到幾個月時間,很難看到真正的影響。對于中國的大城市,我們認為有必要采取這樣的形式來疏導(dǎo)交通。這樣的情況下,客戶選擇奔馳品牌還是有優(yōu)勢的,因為他們希望得到一輛有質(zhì)量的車。所以,我們將會做好產(chǎn)品和服務(wù)來應(yīng)對這些政策。

    奔馳謀求的是長期、可持續(xù)性的發(fā)展,僅看一個月的銷量水平,并不能反映我們長期的策略,可持續(xù)性的策略才能使奔馳品牌在這個市場更加深入人心,同時更加健康的發(fā)展。今年,我們引入中國市場很多產(chǎn)品,包括很受歡迎的B級以及出現(xiàn)供不應(yīng)求的M級,所以我們將進一步調(diào)整產(chǎn)量。

    我們對中國市場持續(xù)看好。從長期發(fā)展來說,中國經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展以及增長,讓歐洲以及美國市場非常艷羨,即使全球經(jīng)濟放緩,中國仍然保持非常好的走勢。我們可能會在步伐上做一些調(diào)整,但是在產(chǎn)品計劃和投入方面不會改變。今年,我們在中國市場上市30款產(chǎn)品,明年我們還將引入更多產(chǎn)品。我保證大家在明年的上海車展奔馳展臺上會看到驚喜的產(chǎn)品,同時這個產(chǎn)品在新的細分市場,將有更大前景,請大家拭目以待。

    記者:寶馬一系上市后非常搶手,奔馳對此有什么行動?全新B級上市以來,市場表現(xiàn)如何?

    Mr.Hauber:奔馳是首個將豪華緊湊車型引入中國的品牌,2009年我們以低于30萬的價格將B級車引入中國,在當時來講開創(chuàng)了入門級豪華車的全新細分市場。目前每個細分市場中,都有奔馳的解決方案和豪華車型。

    全新B級車在成都上市后,受到了市場的熱烈追捧,供不應(yīng)求,接下來需要考慮的就是看怎樣擴大我們的供應(yīng)。全新B級作為奔馳全新緊湊車型家族的第一位成員,進一步升華年輕奔馳的品牌理念。年輕奔馳一系列的產(chǎn)品,將會吸引更多年輕的客戶,這群年輕客戶將會更多的選擇奔馳全新緊湊豪華車產(chǎn)品。

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