其他國內“圖商”也不斷挖掘價值藍海，如高德“聯姻”蘋果，進軍互聯網地圖；四維圖新搭建全新的云平臺，發力車聯網；易圖通突破一直困擾著國際導航界技術的桎梏，推出“真3D導航地圖”。 此外，像騰訊、搜狗這樣的互聯網企業也在覬覦智能手機地圖市場。目前，搜狗地圖在手機終端的著力點就是導航方向，并選擇性開放API(應用程序編程接口)。 易觀分析師閻小佳認為，手機地圖會衍生非常多的移動服務，特別是用戶位置與線下商戶關聯的各種O2O創新應用，手機地圖是下一階段移動互聯網最富想象空間的商業模式變現領域。 目前，導航電子地圖廠商主要有兩種商業模式：一是按照終端數量向廠商銷售地圖使用授權；二是與互聯網等企業合作提供電子地圖服務。前者是圖商主要的收入來源，占營收比例超過90%。 不過，初期入局導航電子地圖產業困難并不小。 一位遙感業人士對記者說，導航電子地圖行業需要持續、大量的資金投入。 一旦數據庫建成后，電子地圖產品完全提取自其數據庫，邊際成本極低。同時，由于設計周期長且認證復雜，導航電子地圖的主要客戶一般不會頻繁更換電子地圖供應商。 車載導航雙寡頭謀變 高德“入網”四維盯上手機 今年1月14日，高德地圖下載量超過1億，正式成為“億級俱樂部”中的一員。不過高德軟件(AMAP.NASDAQ)已經不把自己看成是純粹的“圖商”，而是更拼命向互聯網轉型。 不僅是高德，曾為車載導航領域另一寡頭的四維圖新(002405.SZ)也正在嘗試著改變。不過，不同于高德將重心置于(移動)互聯網領域，四維圖新在減少汽車業務的同時，轉而將目光瞄準消費電子領域。 高德：攜圖入網 從2012年Q3的情況來看，高德移動互聯網位置服務的收入已經將近30%，而汽車業務收入不到60%。這在一定程度上也決定了，在同行業績衰退的情況下，高德依然保持了良性成長。高德軟件預測全年收入近1.6億美元，這將使得高德軟件成為中國首個年收十億元規模的圖商。 在互聯網及移動互聯網位置服務領域，高德的客戶包括谷歌、新浪、騰訊、攜程等互聯網服務公司，也同時為三星、摩托羅拉、HTC等手機提供預裝或下載導航服務。 易觀智庫發布的《2012年第3季度中國手機地圖客戶端市場季度監測報告》顯示，高德地圖以25.9%的份額占據市場第一。 雖然高德地圖目前在市場上處于領先地位，但是百度地圖增速明顯，正不斷縮短與高德地圖的距離，如何獲得更大的突破，高德未來或將重心置于“攜圖入網”上。 高德相關人士對《第一財經日報》記者說，在向移動互聯網轉型過程中，高德有兩個角色：一是作為第三方為互聯網和移動互聯網公司提供位置服務。二是直接向終端消費者提供手機應用——高德地圖和高德導航。 在高德2012年第三季度財報發布會上，高德CEO成從武也特別提到了谷歌擁有地圖數據提供地圖服務的“自產自銷的攜圖入網”模式的優勢，高德對谷歌的這種模式做了中國式的創新，即與各大互聯網公司互相植入打通。 在去年12月，高德與新浪微博合作，雙方將通過產品、數據、云平臺及API等多個層面共同打造的“地圖社交平臺”，讓用戶相關的社交、微博等信息可在地圖中呈現。

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