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汽車金融成豪車在華競爭利器

2014-06-18 13:48    中國質量萬里行    文/章文輝    點擊:

 

  “2萬就能開奔馳”、“月付1999元成為奔馳車主”……當國內首款保值租購產品由奔馳帶進中國之后,這樣的購車模式開始成為年輕一代享受豪車的方式之一。

  區別于傳統的金融貸款購車,保值租購是“以租代購”的形式,結合了租賃、購車兩種業務,是一種新的汽車金融方案。簡單來說,客戶一次性只需繳納最低10%的首付款及10%保證金,以后每月按時支付月租金,租期到期后還可以選擇對該車購買、置換或返還。

  事實上,競相推出汽車金融產品并提升汽車金融滲透率,已經成為豪華品牌開拓市場、特別是年輕消費市場的關鍵。當國外成熟汽車市場的汽車金融滲透率已經達到70%~80%的高位時,中國汽車信貸滲透率剛剛躍過20%的紅線,高檔豪華品牌也剛剛超過30%。潛力即是機會,面對中國市場,汽車金融的高管們雄心勃勃。

  2013年中國汽車銷量超2000萬輛,持續成為全球最大的汽車消費市場。與此同時,我國汽車千人保有量不足百輛的現實,也令各路車企看到市場潛力。孟思凱介紹,根據國際成熟市場的經驗,在汽車行業價值鏈上,20%的利潤來自于生產,35%來自金融服務,其余35%和10%分別來自售后和二手車業務。

  顯然,金融服務占據盈利的重要位置。目前,戴姆勒集團40%的車輛是通過金融方式出售的,在中國市場,每5輛車中有1輛是通過金融服務形式售出。

  事實上,為吸引更多的年輕消費者,汽車金融已經成為豪華車品牌在中國市場的競爭利器。

  在奔馳力推自己的“保值租購”金融方案的同時,寶馬、雷克薩斯等豪華品牌也推出了自己的最新金融方案。

  在寶馬“BMW從容2014金融方案”中,除了降低月供,在合同期末,也提供了3種選擇,還款、展期與置換。與奔馳“保值租購”不同的是,寶馬的新金融方案依舊是“貸款購車”,不提供租借服務。雷克薩斯也針對旗下三款車型推出了名為“金融引擎驅動夢想0等待”的金融方案,并掛出了“首付50%,一年后再付50%,利息低至0元”、“最長3年貸款期限,超低利率,無尾款,更輕松”的標語。

  公開數據顯示,截至2013年,寶馬金融滲透率已超過33%,奧迪超過37%,沃爾沃也超過30%,雷克薩斯則為40%~50%。豪華品牌汽車不斷推出新的金融購車方案,不僅帶動了消費升級,也給了年輕消費者更多的選擇高檔車的機會。

標 簽: 汽車金融    

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