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實(shí)時(shí)滾動(dòng)新聞

汽車業(yè)遭遇錢"慌"考驗(yàn) 車市面臨負(fù)面沖擊

2013-07-01 00:00    南方都市報(bào)        

  上周,一場史無前例的錢“慌”(因銀行資金流動(dòng)性緊張而引發(fā)的市場恐慌)席卷而來,國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域都感受到一定沖擊,作為資金密集型的汽車業(yè)自然也無法獨(dú)善其身。反應(yīng)在終端市場上,6月份以來,部分商業(yè)銀行的放款時(shí)間明顯延長,消費(fèi)者申請車貸的審批和放款都需要更長時(shí)間。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來看,長期依賴銀行融資的經(jīng)銷商將首當(dāng)其沖受到影響。相比之下,由于資金鏈條較長,整車廠和供應(yīng)商受影響較小。錢“慌”帶來的沖擊有多大,關(guān)鍵在于其持續(xù)時(shí)間的長短。目前汽車業(yè)各產(chǎn)業(yè)鏈部分都面臨較高資產(chǎn)負(fù)債壓力,如果錢“慌”一直持續(xù),不僅汽車經(jīng)銷商和廠家將面臨嚴(yán)峻的資金壓力,長期來看更可能影響到實(shí)體經(jīng)濟(jì),對于開始復(fù)蘇的汽車市場造成更大的負(fù)面沖擊。

  銀行車貸放款時(shí)間延長

  6月23日開始,商業(yè)銀行普遍出現(xiàn)錢緊的情況,車貸業(yè)務(wù)受到直接影響。部分消費(fèi)者反映,以分期付款方式購車,審批時(shí)間比原計(jì)劃延遲了好幾天。

  經(jīng)銷商透露,從6月初開始,商業(yè)銀行的車貸放款速度就明顯放緩了。這主要是因?yàn)殂y行車貸業(yè)務(wù)額度不足,某大型銀行甚至已經(jīng)下發(fā)通知,6月份的車貸要到7月上旬才能放款。

  同時(shí),在銀行授信額度有限的情況下,車貸審批相比過去也更加嚴(yán)格。多位4S店金融部的金融專員透露,6月以來,銀行在放款時(shí)對客戶采取“擇優(yōu)錄取”的做法,有房產(chǎn)的客戶相對較為容易通過銀行的審核。

  有消息稱,在佛山,有商業(yè)銀行已經(jīng)停止了車貸項(xiàng)目的申請,何時(shí)重新啟動(dòng)則還沒有具體時(shí)間表。不過,廣州多家經(jīng)銷商表示,廣州的銀行不會(huì)停止車貸業(yè)務(wù),至于業(yè)務(wù)何時(shí)能恢復(fù)正常,目前沒有確切時(shí)間表。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊則表示,目前,車貸的收緊主要還是影響一線中心城市的汽車消費(fèi)。在三、四線市場,汽車消費(fèi)更多仍是依賴積蓄。目前采用貸款購車的比例只在10%-15%之間,因此車貸收緊對整體市場的影響不會(huì)太大。

  經(jīng)銷商資金鏈風(fēng)險(xiǎn)加大

  從南都記者調(diào)查來看,目前錢“慌”對汽車業(yè)的影響,主要體現(xiàn)在商業(yè)銀行車貸業(yè)務(wù)上。不過,如果這樣的局面持續(xù)下去,長期以來靠銀行融資的經(jīng)銷商,將最快感受到錢緊的壓力。

  北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場中心總經(jīng)理遲亦楓表示,由于經(jīng)銷商的車現(xiàn)在處于在途狀態(tài),近期的錢“慌”對經(jīng)銷商的影響還未馬上表現(xiàn)出來。只有等經(jīng)銷商賣出一部分車,才能收回資金來償還銀行等資金來源方,并在下一步的貸款中感受到資金緊張。

  當(dāng)前,經(jīng)銷商的資金來源大多來自銀行和汽車金融公司,模式有庫存融資貸款和消費(fèi)信貸模式。通常整車廠都要求經(jīng)銷商先付款后提車,因此每次提車之前,經(jīng)銷商在自有資金之外,都要向銀行申請融資貸款;待到車輛完成銷售后,經(jīng)銷商還清銀行本息,如此周期循環(huán)。

  羅磊進(jìn)一步表示,如果錢“慌”持續(xù),會(huì)使經(jīng)銷商融資難度和成本都將提高,甚至面臨資金鏈斷裂的考驗(yàn)。此時(shí),如果經(jīng)銷商不能及時(shí)消化庫存,就有可能出現(xiàn)資金短缺的情況。德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所2012年發(fā)布的一項(xiàng)報(bào)告顯示,國內(nèi)汽車經(jīng)銷商資產(chǎn)負(fù)債比率已接近85%。可以預(yù)計(jì),一旦銀行對經(jīng)銷商授信額度下滑,經(jīng)銷商將普遍面臨較大資金鏈壓力。

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