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董建平:中國汽車零部件業(yè)市場前景廣闊

    董建平:中國汽車零部件業(yè)市場前景廣闊

    從“成本比拼”到“質(zhì)量競爭”,中國汽車零部件迎來轉(zhuǎn)型期。近期舉行的某行業(yè)論壇上,專家一致認為,汽車零部件服務(wù)及售后服務(wù)市場將是一個長期、穩(wěn)定的龐大市場。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平表示,今年前8個月,中國汽車零部件制造業(yè)累計工業(yè)產(chǎn)值達到了1.44萬億元人民幣,比上年同期增長15.5%,高于全行業(yè)12.6%的增速。“除整車制造推動了汽車零部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展外,日益龐大的汽車保有量,也為中國汽車零部件打開了巨大的售后市場。”董建平說。

    點評:專家的樂觀猜測可能不僅限于市場廣闊,更重要的是行業(yè)本身的升級轉(zhuǎn)型。我們能早一步比拼質(zhì)量,而不只是打價格戰(zhàn),我們就有可能牢牢把握住國內(nèi)市場。

    馬特·戴維斯:電動車設(shè)計無需犧牲美感

    于近日舉行的洛杉磯車展上,菲亞特500e純電動車首次亮相。菲亞特產(chǎn)品營銷負責(zé)人馬特·戴維斯接受采訪時批評日產(chǎn)聆風(fēng)電動車外形難看:“說實話,丑陋很可能是污染最惡劣的形式之一。菲亞特500e可以向你證明,設(shè)計一款電動車并不需要犧牲美觀的外形。”

    隨后,日產(chǎn)全球營銷公關(guān)負責(zé)人西蒙·斯普勒向外界表示:“讓我們面對這個問題。菲亞特自身也并未避免一切有爭議的外觀設(shè)計。他們的許多產(chǎn)品也可以被描述為視覺污染。不妨仔細長時間地看看菲亞特Doblo。”

    點評:頗具諷刺意味的是,這場口水戰(zhàn)的爆發(fā)點居然是外形。在迫切需要新能源汽車上馬的今天,設(shè)備性能及安全可靠應(yīng)該是最重要的。

    禇健:若有需求則會量產(chǎn)MG ICON

    今年,國內(nèi)車市興起了SUV熱,在昂科拉等新車備受追捧時,很多車企都爭相發(fā)布SUV車型,自主品牌也加強了類似車型的研發(fā)。上汽集團(600104,股吧)榮威品牌推廣部總監(jiān)禇健近日在接受采訪時表示:“小型SUV更能體現(xiàn)出個性化,如果消費者需求很大的話,我們會考慮量產(chǎn)MG ICON這款概念車。”

    據(jù)悉,MG ICON概念車為上汽在今年北京車展期間首發(fā)的小型SUV。有消息稱,上汽小型SUV平臺已在研發(fā)之中,量產(chǎn)車型有望在2014年正式問世。

    點評:由于遲到一步,上汽的這款小型SUV可能會面臨更為慘烈的競爭。不可否認,我們的自主品牌在市場把握上還相對保守。

 

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