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質量問題投訴分析報告―中華駿捷FRV

  投訴品牌:中華

  投訴車系:駿捷FRV

  投訴車型:駿捷FRV1.3 MT舒適型、駿捷FRV 1.3 MT豪華型、駿捷FRV 1.5 MT舒適型、駿捷FRV 1.6 MT豪華型

  投訴問題:1、發動機異響;2、水泵異響;3、發動機故障燈亮;4、車身抖動熄火;5、半軸球籠損壞;6、后備箱漏水;7、電瓶電量弱;8、車輛自燃

  涉及年款:2009款(46%)、2010款(54%)

  出現問題時間段:1個月內(8%)、1-3個月(4%)、3-6個月(4%)、6-12個月(25%)、1-3年(59%)

  歷史召回事件:無

  投訴銷量比(2012年1月至12月24日):3.6/ 10000

  廠家回復率:0(其中2012年1月至12月24日回復率為0)

  投訴分析:

  截至目前,中國汽車質量網共收到中華駿捷FRV相關投訴24宗,車型以駿捷FRV 1.3 MT舒適型、駿捷FRV 1.3 MT豪華型投訴為主,其中2010款車型投訴較為集中。雖然中華駿捷FRV的整體投訴量并不算多,占到中國汽車質量網總投訴量的0.24%,初步來看問題較為分散,共性問題并沒有直接突顯。而進一步來分析,發動機部分投訴量較為集中,共涉及14宗投訴,主要有異響、抖動、熄火、故障燈亮等問題;其次電瓶電量弱,也有多位車主進行反映。這其中有三大問題有涉及產品質量缺陷問題的可能,在此提醒廣大車主及準車主重點關注。

  江蘇的吳先生在投訴中表示,近兩個月車輛反復出現加速時速度陡然下降、車身抖動明顯、發動機故障燈亮等問題。從吳先生所反映的問題來看,基本涵蓋了FRV發動機部分所有投訴故障,從這一點分析這些看似獨立的問題,很有可能存在著某種聯系。河南的胡先生在投訴中也表示,買車8個月便出現缺缸,導致車輛出現抖動等一系列問題,期間更換過汽油濾芯、機油濾芯、行車電腦等,但4S店一直不能徹底解決。并表示很多FRV車主都遇到同樣的問題,此車有嚴重質量缺陷問題。而在廣西楊女士的投訴中,似乎透露出缺缸的主要原因所在,車主表示車輛在使用中出現抖動及熄火問題,經4S店檢查為缺缸,需更換點火線圈,從這一點來看,點火線圈產品質量缺陷很有可能是“罪魁禍首”。由于目前中國汽車質量網收到的相關投訴有限,還無法進行準確判斷,也不排除有控制單元及傳感器信號問題導致的可能,還需進一步觀察。

  在投訴中,反映發動機異響問題的車主也相對較多,北京的祁先生在投訴中表示,中華駿捷FRV在行駛不到4000公里時,發動機發出尖銳的異響聲。目前已維修5次,光皮帶就換了3條,還換過漲緊輪及其他零配件,但異響仍然存在。而據山西的田先生反映,發動機異響應屬于汽車設計缺陷,據了解目前廠家內部出臺了相應的補救方案。而汽車之家論壇的網友也透露,異響問題有可能為助力泵支架設計不合理,導致受力過大容易產生變形。目前已有網友表示更換4S店改良的支架后,使用情況良好。

  除此之外,中華駿捷FRV關于電瓶電量弱的投訴也有部分車主反映,雖然投訴不多但其中似乎暴露出廠家不夠“實在”。貴州的韋先生在投訴中表示,按規定1.3L排量到2.0L排量的轎車的電瓶規格應為60Ah,但FRV所配電瓶卻是45Ah。來自湖北的王先生更是氣憤的說道:“廠家為掩蓋其侵害消費者權益的行為,故意在電瓶上只標注產品的所謂代碼,對電瓶容量卻不標明,要求廠家道歉并更換國際標準的電瓶。”

  截至發稿,中華駿捷FRV今年的投訴銷量比為3.6/10000,在中國汽車質量網的投訴車型中屬中等偏上水平,但從投訴問題及廠家的處理態度來看,還是存在著不小的問題。首先,車主投訴的問題可能存在產品缺陷的可能,很難通過4S店徹底解決;其次,廠家對于車主的投訴重視程度差,對車主的投訴置若罔聞。自建站以來,廠家對中華駿捷FRV的投訴處理及回復為零,售后服務態度可見一斑。

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