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欣賞F1的另一種方式, 看輪胎

2013-04-15 10:28:41    中國質量萬里行    陳鵬    點擊:

為發揮最佳性能進行保溫保存……更換時間是決定勝負的關鍵

檢驗廠商技術實力的舞臺……錦湖輪胎贊助賽車比賽

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                給汽車競技比賽汽車GP提供輪胎的錦湖輪胎, 夢想著進軍F1。
                 圖為應磨損壽命保障制度要求,進行輪胎測試。

賽車比賽可謂是輪胎的競技場。

       在堪稱世界最高水準的汽車競技賽-F1一級方程式世界錦標賽,把輪胎看得非常重要。開賽前用保溫裝備,把輪胎裹得緊緊的,開賽時,使輪胎保持能夠發揮最佳實力的攝氏60~80的高溫。 抓地力和耐久力不同的輪胎在什么樣的時間進行交替, 是決定勝負的關鍵。在決定勝負時,因輪胎問題反超或失利的情況數不勝數。由此出現了 “汽車的引擎如果是擴音器,輪胎就是揚聲器’的比喻。也就是說引擎再好,輪胎跟不上也就沒有任何意義。

      賽車比賽是檢驗輪胎品質的最佳平臺。米其林,倍耐力等世界級頂尖輪胎企業,也都積極參與或贊助WRC世界拉力錦標賽,F1一級方程式世界錦標賽等汽車比賽。倍耐力為參與F1一級方程式世界錦標賽, 一年投入1000億~1500億韓元。投入大, 效果也十分明顯。不僅有助于廣告和市場營銷,更重要的意義在于競爭速度的賽車比賽,不僅可以促進輪胎技術的研發,同時也是檢驗技術實力的試驗地。

      錦湖輪胎通過贊助2000年在昌原召開的F3大會,提高了高級輪胎的生產技術。之前F3大會一直由日本橫濱輪胎提供贊助。錦湖輪胎研究所賽車TEAM長金長賢(音譯)(47)表示,“過去為了開發賽車用高級輪胎,把F1等賽車跑道里面的輪胎碎片,拿回來進行研究。”靠著這種努力,今年,錦湖輪胎將贊助歐洲越野賽車GP。越野賽是僅次于F1的高水平比賽,3600㏄引擎,550馬力的車型才能參賽。此外,錦湖輪胎將參加法國拉力賽,芬蘭F3,中國房車錦標賽等在9個國家召開的10多項賽車比賽。錦湖輪胎正積極商討贊助F1大賽的機會。

      賽車輪胎與普通輪胎不同,在惡劣的條件下要發揮最高性能。這里驗證的技術將應用于普通輪胎。

      韓國汽車競技協會事業局長金在虎(音譯)(45)表示,“通過贊助賽車大會,錦湖輪胎積累了很多高性能(UHP)輪胎的橡膠配比和結構設計經營。”為參加汽車大賽,開發的技術成為了提高品質的原動力,這對企業發展也起到了良好的促進作用。本月起,錦湖輪胎實施磨損壽命保障制度(Mileage Warranty),也是出于初衷。這樣的品質保障政策,在國內企業中尚屬首次。

      CJ超級車手事業總括理事金東斌(音譯)(37)表示,“經常聽到出征賽車比賽是無謂的投資,但是因為我們挑戰了,所以才能夠創新。”

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