北京的羅先生最近4個(gè)月被煩心事纏繞。買了3年的大奔突然發(fā)“病”，連續(xù)去了3家奔馳4S店就醫(yī)，先后住了20多天“醫(yī)院”（4S店），至今故障沒有得到解決。羅先生無奈地說，早知道這樣，當(dāng)初我就不選擇奔馳了。
2007年5月，羅先生在北京某梅賽德斯奔馳4S店花138萬多元購買了一輛奔馳06款S350。今年7月14日開車時(shí)發(fā)現(xiàn)，電子扇不間歇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，并且發(fā)出嗡嗡響聲。接下來十幾天，響聲越來越嚴(yán)重，同事們戲稱羅先生開的是“奔馳牌拖拉機(jī)”。
7月26日，羅先生去北京市北奔汽修廠（以下簡稱北奔）檢測(cè)維修。據(jù)羅先生介紹，當(dāng)時(shí)4S店通過電腦檢測(cè)及技師檢查都說沒有故障而且并不影響車輛使用。
7月29日，羅先生又將奔馳送到了另一家4S店——北京博瑞祥馳汽車銷售服務(wù)中心。店方建議留店觀察。兩天后告知，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦壞了，需要更換。8月4日，羅先生再次來到北奔4S店。留店檢查15天后，8月19日，4S店的診斷結(jié)果是：檢查滅車后電子扇還轉(zhuǎn)，電子扇轉(zhuǎn)起來噪音太大。
無奈的羅先生于今年9月向本報(bào)投訴。10月25日，記者見到了羅先生的奔馳S350。車子剛剛啟動(dòng)一兩分鐘，便發(fā)出嗡嗡的響聲，一路上，響聲不斷，頻率越來越頻繁，噪聲也越來越大。當(dāng)日下午，記者隨車主來到位于北京昌平東三旗的北京亞奧之星汽車服務(wù)有限公司。技術(shù)人員告訴車主，需要留店詳細(xì)檢查，車主提出能否提供備用車，回答是，沒有規(guī)定，困難需要自己解決。車主問多長時(shí)間能查出毛病。回答是，不好說，車子需要全面排查，也許一會(huì)兒正好查到故障，時(shí)間就會(huì)很短；也許查好幾天都沒遇到故障點(diǎn)，那只能等。對(duì)于4S店的檢查方式，車主很無奈。10月29日下午，記者陪車主去4S店取車。見到維修備忘記錄：ME建議更換。技術(shù)人員的解釋是，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦壞了，發(fā)出錯(cuò)誤信息，迫使電子扇不停工作。故障原因?qū)儆谠䞍?nèi)部自然損壞、老化。
除了進(jìn)店排查故障原因之外，4個(gè)月來，羅先生還不斷與奔馳中國交涉，先后打了20多個(gè)電話。奔馳方的態(tài)度也有所變化，從開始的拒賠，到打8折更換，到最后同意免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。
對(duì)此，羅先生依舊不是很滿意。11月1日，他向奔馳方正式提出書面要求：要求奔馳公司賠償因此造成的所有直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。
書面要求提交十幾天，石沉大海，11月15日，羅先生再次與奔馳方聯(lián)系，得到的回答是正在研究中。
羅先生很無奈地告訴記者：“4個(gè)多月中，我的奔馳去了3個(gè)4S店，先后留店21天，至今車子也沒修好，其間的直接、間接經(jīng)濟(jì)損失更是無法計(jì)算。最初我購買奔馳車是因?yàn)楸捡Y車一直宣傳的高性能、高安全性以及優(yōu)良的售后服務(wù)。如今我既沒有體會(huì)到高性能，更沒有感受到優(yōu)良的售后服務(wù)。”