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北京現代途勝耦合器進水 4S保修期內不給修

時間:2010-09-06 17:35來源:新桂網 作者:
  

委托鑒定書

    濰坊傳媒資訊網訊 近日,市民徐先生來電稱,去年他花費20多萬元購買了一款北京現代的四驅版途勝。今年8月,這輛買了不到一年的四驅版途勝的后輪部位在行駛時不斷發出異響。他到4S店檢查后得知,是四驅車特有的耦合器發生了故障。徐先生表示,新買的途勝用了不到一年就出了故障,按照保修書上羅列的“整車保修”的條款,耦合器應由廠家免費為其更換新件,而4S店的答復卻讓他倍感意外。

    隨后,徐先生在4S店對途勝進行了委托鑒定,鑒定結果顯示“檢查耦合器進水有異響”。4S店的售后服務人員稱,北京現代規定:耦合器進水不在保修范圍內,因此徐先生須自費進行維修;并且四驅途勝的耦合器只能從北京現代訂購,價格在八千元以上。徐先生的疑問也隨之而來:北京現代《保修書》明確標注:乘用車自購車之日起24個月/6萬公里(以先到者為準)享受整車保修。徐先生表示,為何耦合器進水就偏偏不在整車保修的范圍之內?保修書上并沒有明確注明“耦合器進水除外”的免責聲明,難道只憑廠家一句解釋,這保修條款就變了味?

    解釋權=霸王條款?

    4S店的售后服務人員稱,“耦合器進水不保修”是北京現代規定的,4S店只能如實傳達。徐先生表示,北京現代怎能僅憑一句解釋就能推卸責任?關于耦合器為何會無端進水?北京現代將耦合器設計在汽車底盤上這一容易進水的部位,是否屬于設計缺陷或產品質量問題?

    徐先生帶著疑問咨詢了4S店服務人員,對方稱,耦合器只有在水中浸泡才會出現進水的情況,雨雪天氣正常行駛是不會出現進水故障的,因此推斷耦合器進水故障是屬于徐先生操作不當導致的,并非耦合器質量存在問題,因此即使在保修期之內,北京現代對該故障有權不予賠償。徐先生認為4S店的解釋實際上是“霸王條款”:按廠家的邏輯,產品是不可能存在質量問題的,只要出現問題,無論是否存在設計缺陷,出了問題都是客戶自己的責任,難道近萬元的損失只能由客戶自己來承擔嗎?

    對于北京現代的解釋,徐先生表示無法接受,目前他正積極尋求各種途徑積極維權,本網將對此繼續追蹤報道。

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