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"輪胎鼓包"未檢測下定論惹眾議 如何防范

時間:2011-02-12 12:22來源:慧聰汽車網 作者:
  

    馬先生投訴反映,他于去年9月購買的轎車在今年1月初發現兩個前輪出現不同程度鼓包,當時車輛行駛里程是5000公里。去4S店,售后人員連輪胎都沒進行檢測就說是受外力所致,要消費者自己負責。

    2011年1月16日,李先生投訴:“車輛剛行駛7000公里,今天突然發現四處輪胎有三個有問題,一個出現裂隙,二個有鼓包。打電話到4S店,卻說是我自己碰了東西,是人為的。我開車一直小心的很,再說碰也不會三個都碰上了吧。”

    湖北省的楊先生:“我是2010年9月底買的車,行駛2100公里,現在左前輪的輪胎有一個鼓包。到4S店檢測中心去檢測,售后部門看了二話不說就直接說我是人為造成的。我要求扒開輪胎檢測他們卻還要收費,此前我的車在買回去半個月不到行駛才不到800公里就修過一次(前左輪半軸壞了),買的新車就開始維修,誰心里不會有想法,我的車既沒有發生過碰撞也沒有走過很差的路,開車一向都很小心。”

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    輪胎就像我們穿的鞋子,是車輛易耗品,也確實和開車的習慣、行駛的路況有很多關聯因素。我們日常應該如何來識別和防范呢?

    1.胎壓不合適:輪胎氣壓過大或過小對于輪胎來說都不好。胎壓太大,輪胎就會很硬,在受異常的外力作用下易斷裂;氣壓偏低,輪胎就容易扁,受硬物撞擊時容易在障礙物與輪圈之間發生斷裂。要注意,胎壓在說明書或車門內側會標明,平時洗車時也可以讓美容店師傅幫忙量一下,或自備胎壓計,時常自我檢測。

    2.路況惡劣:如果經常走泥濘爛路,尤其是坑坑洼洼容易對輪胎造成傷害的惡劣路況,那么由此造成胎裂只能自算倒霉。因此,路過坑洞、駛上馬路與人行道之間的路肩時,要保證車輛與障礙物的角度,角度以直角最好。直角的時候是輪胎面與馬路路肩接觸。如果是銳角接觸,那么就容易造成胎側與障礙物直接接觸,損害輪胎。此時,車速一定要慢。

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