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中消會發(fā)布《2021中國車內(nèi)氣味研究報告》 合資品牌異味投訴占8成以上

2022-07-11   中國質(zhì)量萬里行      點(diǎn)擊:

  2022年7月8日,由中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(以下簡稱“中消會”)主辦的“2021中國車內(nèi)氣味研究成果分享會暨中國健康汽車研究啟動儀式”以線下會場和線上抖音/微贊直播相結(jié)合的形式在北京成功舉辦。

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  中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會副理事長兼秘書長王昆在致辭中表示,汽車產(chǎn)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)重要支柱的汽車產(chǎn)業(yè),目前正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。提高汽車產(chǎn)品的健康環(huán)保性能,滿足消費(fèi)者對高質(zhì)量產(chǎn)品的需求,將成為我國汽車行業(yè)新的發(fā)展趨勢。因此,中消會將持續(xù)做好汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全工作,通過與各方不斷加強(qiáng)合作,為中國汽車品牌創(chuàng)新發(fā)展注入新動力。

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  中汽數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理馮屹在講話中強(qiáng)調(diào),隨著國內(nèi)汽車市場的轉(zhuǎn)型升級,汽車健康性能已成為了消費(fèi)者購車時新的關(guān)注焦點(diǎn)。探索汽車全生命周期內(nèi)更環(huán)保、更健康的發(fā)展路線,將是未來汽車健康環(huán)保性能發(fā)展的重要趨勢,中汽數(shù)據(jù)長期致力于汽車健康技術(shù)發(fā)展研究,服務(wù)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,未來將與相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)一起,共同促進(jìn)汽車產(chǎn)品質(zhì)量提升,賦能我國汽車產(chǎn)業(yè)綠色健康可持續(xù)發(fā)展。

  為厘清消費(fèi)者車內(nèi)氣味改善訴求,深入分析行業(yè)氣味性能現(xiàn)狀,引導(dǎo)企業(yè)開發(fā)氣味更加舒適的汽車產(chǎn)品,2020年初中消會作為主導(dǎo)單位,聯(lián)合中汽數(shù)據(jù)有限公司(以下簡稱“中汽數(shù)據(jù)”)啟動了《中國車內(nèi)氣味研究報告》編制工作,從消費(fèi)者氣味調(diào)研和市售車型氣味解析兩個層面,按年度開展氣味報告研究和發(fā)布工作。

  本次發(fā)布的《2021中國車內(nèi)氣味研究報告》,基于2021年在國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回中心采信的第三方平臺上的3100多宗車主投訴數(shù)據(jù)展開市場調(diào)研分析。

  調(diào)研結(jié)果顯示,截止2021年12月底,我國車內(nèi)異味累計投訴量高達(dá)29213宗;在這些投訴中,自主、合資和外資品牌均有涉及,合資品牌投訴量占據(jù)8成以上,其中德系合資占比高達(dá)41.4%;外資品牌由于本土銷量較低,投訴占比為5.2%;在投訴車主信息方面,男性車主占據(jù)近九成,且主要分布在廣東省、江蘇省和山東省,占據(jù)了全國3成以上的投訴量;從氣味來源來看,投訴車主認(rèn)為排名前三的車內(nèi)氣味來源部位為座椅、空調(diào)和儀表板,占比分別為52.0%、37.5%、27.1%,其中座椅材質(zhì)主要為人造革和真皮,超四分之三的投訴車主認(rèn)為異味主要來源于車內(nèi)某一到兩個部件,說明氣味來源集中度較高;從車內(nèi)氣味出現(xiàn)時間及場景來看,71.5%的投訴車主反饋購車時就存在氣味,因此新車應(yīng)成為氣味重點(diǎn)管控對象,超四成的投訴車主反饋車輛在各種工況狀。此外,調(diào)研結(jié)果還顯示,投訴車主普遍認(rèn)為車內(nèi)氣味對駕乘人員健康、心情以及駕駛感受的影響較大,分別占比65.3%、45.4%和44.2%,超半數(shù)投訴車主聲稱出現(xiàn)了“頭暈、頭痛”、“咳嗽、咽喉不適”以及“惡心、嘔吐”等癥狀。

  在數(shù)據(jù)分析部分,2021年全年完成24款車型的氣味數(shù)據(jù)采集工作,針對上述車型開展了整體車型的氣味物質(zhì)指標(biāo)和氣味綜合指標(biāo)的分析,并對14款典型車型具體性能進(jìn)行了深入解析。

  從氣味物質(zhì)解析結(jié)果來看,鎖定的高風(fēng)險氣味物質(zhì)主要是芳香烴類、醛類、醇類、酮類等物質(zhì),高溫條件下車內(nèi)散發(fā)的氣味物質(zhì)濃度明顯升高;常溫檢測下,有58%車型的高風(fēng)險氣味物質(zhì)數(shù)量超過4個;高溫檢測下,有46%車型的高風(fēng)險氣味物質(zhì)數(shù)量超過13個。通過比對前期建立的致敏氣味物質(zhì)庫,可以得出:常、高溫條件下甲醛、甲基丙烯酸甲酯和2-丁酮肟均有檢出;高溫條件下,甲基丙烯酸甲酯和2-丁酮肟檢出率較常溫條件有所升高,此外,部分車型檢出了丙烯酸正丁酯、α-蒎烯和D-苧烯。

  從氣味綜合分析結(jié)果來看,在氣味客觀等級方面,常溫檢測下,均值為3.5級,超過4.0級的車型占比13%;高溫檢測下,均值為4.0級,超過4.5級的車型占比17%。在兩種檢測條件下,出現(xiàn)頻率較高的氣味類型是是皮革味、發(fā)泡味和溶劑味,個別車型出現(xiàn)了油漆味等消費(fèi)者極為反感的氣味類型。由上述分析可知,在減少高風(fēng)險氣味物質(zhì)數(shù)量、降低氣味客觀強(qiáng)度、改善氣味類型等方面,部分車型仍有較大提升空間。

  接下來,中消會將繼續(xù)聯(lián)合其他機(jī)構(gòu)選取消費(fèi)者關(guān)注度高的市售車型,采集車型的氣味數(shù)據(jù),從而獲取全面的汽車行業(yè)氣味數(shù)據(jù),并及時和相關(guān)企業(yè)溝通氣味數(shù)據(jù)分析結(jié)果,對于氣味有待提升的車型,積極與之探討氣味問題來源,必要時聯(lián)合開展氣味改善提升工作。

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