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以安全為本 廣汽埃安樹立新能源汽車安全新標準

2025-01-03      文/岳鵬   點擊:

  近日,廣汽埃安進行了一場大型的公開測試,眾多行業專家深入了解了埃安在安全領域的研發投入,并親眼見證了埃安UT的碰撞測試現場。

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  廣汽埃安品牌負責人介紹,在廣汽埃安看來,品質安全不是一種選擇,而是一種承諾,是一種本著對消費者負責任的態度的堅守。埃安在安全研發上擁有超200人的安全測試團隊、每年超400次的碰撞試驗,以及價值超千萬的Thor碰撞測試假人等,每年耗費資金過億元。

  在新車設計方面,以嚴苛的E-NCAP的標準進行研發,并實施超過450個驗證子項目的16類試驗大項,其中包括270萬公里整車耐久測試、25%小偏置碰撞等極限工況實驗等。埃安2024年下半年陸續發布的第二代AION V霸王龍、埃安RT迅猛龍、埃安UT鸚鵡龍三款全球戰略車型,均具備了中歐五星的安全標準。

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  值得一提的是,埃安在“全員安全”方面考慮得更加透徹。通常來說,在入門級車型上,氣囊數僅限于前排的兩個,側氣簾僅有少數配備。但在埃安UT上則用上了首創的填充長度更長、覆蓋面積更大的V型側氣簾,發生意外時,就算是低齡兒童也能得到有效保護。埃安通過首創的720°新能源專屬碰撞安全開發矩陣,覆蓋全場景碰撞情況。現場擺放的多輛“戰損版”埃安UT,就能在翻滾情況下也可以為前后排乘客提供最大程度的保護。

  廣汽埃安的安全性也體現在真實案例中。據介紹,曾有一輛埃安車型遭遇36噸攪拌車和大樹夾擊,盡管車身外部嚴重受損,但車輛內部乘員艙結構完好無損,彈匣電池迅速斷電防止自燃,最終車主受輕微擦傷。另一起事故中,車主駕駛埃安車型撞上石墩后被拋飛十余米并翻滾數周,得益于堅固的籠式車身結構以及安全氣囊的保護,駕乘人員均平安下車。

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  在安全相關的科技環節,埃安的彈匣電池安全技術實現槍擊不起火,并創造了“480億公里0自燃”的紀錄;將埃安的電芯扭成了麻花狀,依然維持電壓、溫度不變,甚至還能繼續使用;在結構防護方面,埃安通過雙“用”字形熱成形骨架和鋁電池框架組合,進一步保障電池安全。

  在智能駕駛方面,埃安堅定選擇激光雷達高階智駕方案,確保在復雜的路況以及天氣環境中保障安全的下限。在埃安UT上,AEB自動剎車制動系統的應用在同價位車型中非常少見。

  廣汽埃安品牌負責人介紹,憑借同級車型較高級別的品質與安全,埃安迅速收獲百萬車主的信賴,并在各大權威機構認證中,連續多年獲得中國新能源汽車質量、保值率以及客戶滿意度多項第一,被譽為“開不壞的埃安”。下一步,廣汽埃安將繼續以高標準的安全標準,成為車主的最堅強后盾。

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