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  • 自主車開局不利:合資車降價攪局 品牌仍是硬傷

     從2011年北京開始實施機動車限購開始,自主品牌汽車便開始進入市場萎縮階段。隨著限購城市的數量增加,加之合資車企的產品價格下降和渠道下探,已經逐漸退守至三四線市場的自主品牌車的處境變得更加尷尬。……[詳情]

    時間:2014-06-23    來源:中國新聞網
  • 汽車金融成豪車在華競爭利器

      “2萬就能開奔馳”、“月付1999元成為奔馳車主”……當國內首款保值租購產品由奔馳帶進中國之后,這樣的購車模式開始成為年輕一代享受豪車的方式之一。 ……[詳情]

    時間:2014-06-18    來源:中國質量萬里行
  • 2014年互聯網對汽車消費7大影響趨勢

    2014年互聯網對汽車消費7大影響趨勢

    2014年5月中旬,凱捷(Gapgemini)針對10,000多名消費者所做的一項研究顯示,新一代互聯型客戶正對汽車行業的創新產生重大影響。……[詳情]

    時間:2014-06-17    來源:汽車之家
  • 汽車油耗數據也能造假

    近日,有媒體報道某自主品牌汽車與第三方檢測機構勾結,炮制虛假油耗數據。在報道中,檢測機構只對車企送檢的樣車負責,并為車企如何降低樣車的油耗出謀劃策,與此同時,車企通過修改發動機參數等不正當方法以達到最……[詳情]

    時間:2014-05-27    來源:中國質量萬里行

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