國家質檢總局近日表示，9月1日起對安全座椅產品實施強制性3C認證，未獲得3C認證證書和未標注3C認證標志的機動車兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。這是繼上海、山東、深圳將兒童強制使用安全座椅寫進地方性條例及法規后又一項國家強制性法規的出臺。

　　根據相關規定，兒童安全座椅的3C測試項目包括：靜態試驗、動態試驗、燃燒試驗、毒性試驗。只要兒童安全座椅通過了上述4個測試標準就可以拿到3C認證。通過后，每個3C標志后面都有一個隨機碼，每個隨機碼都有對應的廠家及產品�？梢怨┫M者在國家質量認證中心進行編碼查詢。目前安全座椅質量不過關的新聞時常見諸報端，這個市場魚龍混雜可見一斑，3C認證的開始，對建立良好的市場秩序和保護兒童乘車安全將起到重要作用。

　　碰撞實驗表明，一旦發生汽車碰撞事故，使用了兒童安全座椅可將孩子的死亡率降低71%，但尤其需要指出的是，兒童安全座椅只有正確使用，才能在關鍵時刻保護孩子的安全。國家質檢總局相關人員提醒消費者，在購買兒童安全座椅時，一定要參照兒童年齡和體重以及接頭選擇合適的座椅型號。

　　令據汽車之家最新數據調研報告顯示，目前國人對兒童安全座椅3C認證的出臺認知并不理想。問卷調查中顯示，52%的車主不知道質檢總局出臺3C認證規定，同時有66%的用戶表示在購買兒童安全座椅時對安全性及質量存在疑慮;95%的車主對兒童安全座3C認證的實施是持支持態度的，為了能給孩子安全多一份保障。

　　從調查中我們不難發現，大部分車主都認可使用兒童安全座椅能夠保護孩子乘車的安全。但與之矛盾的數據則是兒童安全座椅過低的使用率。交通部門數據顯示，我國每年超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經成為14歲以下兒童的第一死因。目前全國有孩子的車主兒童安全座椅的使用率僅為一成。五成家長擔心孩子不愿意座，兩成家長覺得購買成本高，對于普通家庭來說是一筆不小的支出。

　　此次兒童安全座椅3C認證標準的實施，說明社會各界對兒童乘車安全的問題逐漸重視。但還有很多地區和國人對兒童安全座椅的認識不夠，因此持續普及兒童乘車安全認知和對兒童安全座椅強制使用全國立法迫在眉睫。