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SUV市場悄然轉型

2016-11-10 11:05:53    京華時報        點擊:

  1—9月,SUV銷售總量為599.92萬輛,同比增長依舊維持在40%以上。而伴隨高增長態勢,競爭也進入了白熱化,從傳統型SUV演變到緊湊型SUV,再進化到中大型SUV市場的布局,隨著更多細分產品的涌現,貼身肉搏的競爭態勢已然不遠。

  自主品牌表現強勢

  在9月的SUV銷量中,自主品牌在中國共銷售52萬輛,同比增長高達73.0%,在SUV市場仍占據絕對優勢地位。在市場份額層面,自主品牌也占據高達59%的市場份額。

  自主品牌的強勢增長其實可以歸納為幾個方面,如低價格的性價比優勢,以及更了解中國消費者心理、更適應中國市場需求的靈活性,而非技術強盛導致的結果。然而,為了謀求長遠可持續發展的競爭力,以及出現市場波動時的抗風險能力,自主品牌整車企業不應偏安一隅,而是更有危機感。

  中大型SUV逐步發力

  在整個SUV市場依舊沒有展現頹勢的局面下,各整車企業開始挖掘各類細分市場,搶占份額。猶記得2015年,緊湊型SUV市場的火爆致使各家車企不斷推陳出新,而今年下半年,中大型SUV出現了逆轉。隨著本田冠道、標致4008、傳祺GS8等車型上市,逐漸形成了與漢蘭達對峙之勢,從“小”到“大”的改變已悄然而至。

  數據顯示,我國SUV在乘用車市場的占比已由2015年1月的25%一路飆升至2016年9月的40%。具體來看,在SUV的具體細分領域,緊湊型SUV一直堅挺地維持著57%的市場份額,而小型SUV及中型SUV的市場份額則發生了較為明顯的變化。2015年1月,小型SUV及中型SUV在細分市場中的占比分別為33%及12%,到了2016年9月,二者的占比則變為24%及18%。

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