市場份額雖然在下降，但自主品牌購買意向在提升。近日，J.D.Power亞太公司發布了2013年中國新車購買意向研究 SM（NVIS）顯示，中國消費者購買自主品牌車型的意向率顯著上升，比例從去年的20%增至27%，這主要由于自主品牌在二三線城市的消費者購買意向率提升。而中國意向購車者對于歐洲和日本車型的購買意向率分別下降了4%和6%。

　　據了解，中國新車購買意向研究旨在揭示未來12個月內有意向購買新車的中國消費者在購車之前的感知和考慮因素。這項研究通過調查汽車品牌知名度、購車考慮因素、拒絕原因、媒體使用情況以及消費者對不同車型的看法，提供重要的消費者洞察。其中，今年的中國新車購買意向研究涵蓋了11個細分市場中62個品牌的177款車型。而數據研究是今年4月至6月進行，基于67個城市的6809位意向購車者的反饋。

　　數據顯示，歐系品牌最受汽車意向購車者青睞，超過30%的中國意向購車者（31%）表示考慮購買歐系品牌車型，為所有品牌中最高意向率。而考慮購買自主品牌車型的意向購車者比例從2012年20%增至2013年的27%。這其中，自主品牌車型尤其在二、三線城市中受到歡迎，自主品牌車型的意向率分別達到了28%和42%。一線城市中只有大約16%的消費者考慮購買自主品牌車型。一線城市的消費者認為自主品牌不能展示他們的社會地位。

　　J.D.Power亞太公司中國區汽車行業研究總監周桐表示，隨著中國汽車市場逐步發展，二三線城市今后將成為新戰場。提高營銷工具的效率，并選擇適當的廣告傳播渠道和形式，從而影響二、三線城市的本地消費者，這對于汽車制造商至關重要。

　　與自主品牌購買欲大幅提升相比，中國意向購車者對于歐洲和日本車型的購買意向率分別下降了4%和6%。數據顯示，日本車型的意向率持續下降，從2009年的32%降至2013年的18%。美系品牌在2013年的購買意向率為15%。

　　在各個細分市場中，奇瑞QQ、雪佛蘭賽歐、大眾捷達、別克凱越、榮威550、本田雅閣、奧迪A4L、奧迪A6L、大眾途觀、奧迪Q5各自占據第一。其中，在自主品牌中，榮威550和奇瑞QQ分別在低端高檔中型車細分市場和緊湊型車細分市場中取得了最高意向率。奧迪車型在入門豪華車、豪華車和豪華SUV細分市場中取得了最高意向率，大眾車型在入門中型車和SUV細分市場中取得了最高意向率。

　　從車型分類看，與去年相比，中型車和SUV車型的意向率分別上升了5%和6%，而高檔中型車車型的意向率下降了4%。

　　郭小戈

　　湛江啟動國際車城一期招商

　　近日，湛江市正式啟動海田國際車城招商工作。據悉，該項目招商于8月28日正式開始，將于2013年11月投入運營。而2016年全部建成投入運營后，就業人數將達到6千人以上，日人流量將達到上萬人次，年汽車貿易量將達到5萬至6萬輛。

　　據了解，湛江海田國際車城以其超大的規模，一流的環境和配套設施，國際化的標準服務客戶；集汽車商貿、會展博覽、汽車文化、旅游休閑、商務辦公于一體，全面提升行業的品質，服務湛江市汽車廠商、銷售商、服務商。湛江海田國際車城致力于打造“廣東一流、粵西第一”的大型汽車文化主題公園。

　　該項目負責人介紹，湛江海田國際車城打破了傳統汽車交易單一、機械僵硬的模式，實行“統一規劃、統一開發、統一配套； 統一招商、統一管理、統一推廣”六個“統一”理念，以確保配套政策和服務管理的有效實施，全面提升項目的整體品牌形象。預計到2016年，該項目全部建成投入運營后，就業人數將達到6000人以上，日人流量將達到上萬人次，年汽車貿易量將達到5萬—6萬輛；年銷售額約100億元，年稅收約6億元。

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