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比亞迪囧事二:F3R金鉆版咋成“問題版”?

時間:2010-06-03 08:00來源:315投訴網 作者:
  

  購車第5天,右后減震異響,經檢查確認異響并更換了減震器。購車第8天,左后減震異響,再次去了4S店處理 ,這次又更換了減震器。

  購車2周,離合異響,只得再次去4S店處理。檢查結果未作說明,只是到處加了一些潤滑油。次日異響依舊,無奈之下又去了4S店,換了另組人檢查,給離合桿抹黃油,暫時湊合用。

  購車3周,更換的右后減震再次異響嚴重,去4S店處理,經檢查確認異響更換右后減震器。

  以上小毛病還不足以改變黃先生對比亞迪的印象,真正讓他憤怒的還在后面。

  購車1月行駛至2500左右進行首保時,黃先生無意間發現發動機底板上有大量油跡。4S店解釋說:齒輪箱里有黃油,漏的是黃油,是因發熱流出來的。黃先生不愿意新車被拆解大修,于是同意4S店僅對漏油部位做清理油污處理。 

  從購車37天起,黃先生在一周的時間內,每天都爬車底檢查,終于無奈地確認:漏油仍在繼續。只好讓4S店拆變速箱處理,更換了變速箱齒輪油封。

  4月28號,也就是購車后的第46天,黃先生發現車輛仍在漏油,4S店再次給車輛更換了油封。不過,更換后仍然無濟于事,漏油的現象絲毫未緩解,除此之外,車輛的右前輪也發出異響。

  黃先生告訴315TS,截止4月底新車行駛不足3000公里,家離4S店來回100公里左右,其中三分之一的路程是在往返于4S店修車。 

  車輛漏油存在嚴重安全隱患
     
   在多次修車的過程中,黃先生與許多比亞迪F3R車主進行過溝通,其他車主反映比亞迪汽車各種毛病層出不窮,其中以金鉆版F3R漏油最為常見。據黃先生介紹,維修工甚至私下告訴他,金鉆版比亞迪F3R汽車自從更換了發動機后漏油是常事,而且對比老款發動機,新款發動機普遍機頭震動大。

  維修工還給他講了這樣一件事:F3R金鉆版剛到貨時,4S店檢查機頭以為發動機不合格,最后經過與廠家確認,F3R金鉆自主發動機本身就震動大。 

 
 
 
 

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