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上海通用別克英朗設計缺陷致質量問題

2015-01-03 17:21:06    江蘇省    王先生    點擊:

投訴主題:上海通用別克英朗設計缺陷致質量問題
投訴目標:上海通用 投 訴 人:王先生
投訴時間:2015-01-03 投訴地區:江蘇省
處理結果:http://m.metrax.net.cn/plus/ts_view.php?aid=182198

車是2010年7月買的別克英朗XT 1.6T時尚運動,到現在已經四年多的時間,2015年1月3號中午和平時開車一樣正常掛P擋停車,突然鑰匙取不下來,重復點火熄火停車取鑰匙幾次依然還是取不出鑰匙,怎么按P檔也不動。于是向就近4S店反饋,4S店了解情況后派出救援技工。技工根據車輛手冊把掛檔部位那小塊撬開,使用工具刀按住手動切換開關,再把擋掛到D擋,將車開回4S店。經4S店技師檢測是車身控制模塊壞了,導致上述問題,報價后更換控制模塊的材料加工時下來要三千多。 去了另一家4S店檢查后,說也要換控制模塊,外加所有的燈泡(因為技師認為燈光系統損壞造成控制模塊損壞的可能性非常大)。4年6萬公里的車就出現車身控制模塊出問題,而且由于燈光系統引起的,本身就是車子的質量問題(設計缺陷)。 一、故障現象:P檔鎖死,鑰匙拔不出來,剎車燈不亮(高位剎車燈正常)、雨刷噴水不工作、點煙器不工作。 二、故障分析:應該屬于設計上的缺陷!(雙絲剎車燈和車身控制模塊之間沒有加保險或者其他阻斷)由于汽車剎車燈使用雙絲燈泡,在剎車燈絲(粗絲21W)或示寬燈絲(細絲5W)燒毀瞬間電流增大會直接將車身控制模塊主板的部分芯片(名稱BTS5589G)和二極管燒毀,或因剎車燈損壞未能及時更換恰好引起燈絲搭橋等等原因,從而產生以上故障。(一般都是壞剎車燈,因為剎車燈亮熄的頻率太高了) 同平臺的科魯茲2009年上市2011年左右開始頻現現這個故障。英朗晚于科魯茲上市,普通鹵素燈的壽命大約2-3年,所以,近期我的后剎車燈可能的損壞引起了車身控制模塊的損壞。按4S店高級機電技工的說法,任一燈壞都可能引起控制模塊損壞。 目前大量車主對此并不知情,一旦車身模塊損壞后,可能也只能獨自默默地承擔損失,超過4千元維修費用。我期望,我們能和科魯茲車主們一樣通過努力,讓廠家和經銷商能主動承擔責任,盡快消除安全隱患。(4S已免費為科魯茲加裝尾燈線束,廠家的車身控制模塊已經改進了設計,版本也已經從B01升級到了B03了) 投訴要求:車身控制模塊出問題屬于車子質量問題,應召回問題車輛,認真檢查處理。 免費加裝尾燈線束,對廠家的車身控制模塊進行改進設計,將控制模塊版本進行升級。

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