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回顧豐田召回事件 汽車質量仍是重中之重

時間:2010-12-28 10:36來源:第一財經日報 作者:
  

    社會影響力 ★★★★★

    管理改進空間 ★★★★★

    品牌受損度 ★★★★★

    當產品質量一次又一次危及人類的生命,還有人愿意忍受嗎?

    四次標準鞠躬道歉,依舊不能讓豐田章男獲得憤怒車主的原諒,在豐田汽車召回的北京記者會上,車主的謾罵聲不絕于耳。這一幕發生在2010年3月1日。

    美國政府12月21日向豐田汽車處以3242.5萬美元民事罰款,加之此前的1600萬美元,豐田因2009年的召回事件將向美國政府支付大約5000萬美元。

    豐田著名的“召回門”事件始于2009年秋季, 一家美國政府機構發布數據,顯示日本豐田汽車公司所產車輛突然加速問題自2000年以來涉嫌與累計致死34人的車禍投訴相關。豐田汽車決定在中國、美國以及歐洲實施大批量召回,美國豐田還決定暫時停止生產此次召回的品牌。其中美國召回230萬輛,歐洲召回140萬輛,中國召回7.5萬輛。

    實際上,自2009年年底在美國加利福尼亞爆發汽車史上最大的召回事件以來,豐田汽車又遭遇“踏板門”、“腳墊門”、“剎車門”、“生銹門”、“轉向門”等一系列風波。

    豐田汽車2009年以897.2萬輛的全球銷售紀錄首度超過位居世界第一寶座長達77年的美國通用汽車,但截至目前,豐田汽車已召回問題車輛約1000萬輛,超過去年的銷售輛數,更超過豐田汽車2010年度774萬輛的全球銷售計劃。

    種種數據顯示,豐田車的問題早在2005年就存在,然而到2009年才爆發出全球性的大面積召回。豐田事件,讓社會反思,在企業瘋狂攫取全球市場利潤過程中,是否以犧牲質量為代價?這是一道難解的考題,更是企業良心的考題。

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