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"假真皮"泛濫 15萬以下的車幾乎沒"真皮"

時間:2010-09-01 13:49來源:汽車007周報 作者:
      近日,張先生購買了一款10萬元的轎車,合同上寫的是“真皮座椅”,可使用了半年之后卻發(fā)現(xiàn)座椅開始脫皮、褪色,對此,經(jīng)銷商的回復(fù)是“只有椅墊面子上和靠腰處為真皮,其他地方都是人造革”。

  記者發(fā)現(xiàn),真皮座椅不“真”的現(xiàn)象由來已久。

  “業(yè)內(nèi)有一條不成文的規(guī)則:‘真皮’是一半皮一半革,‘全皮’才是全部使用皮制。”上海汽車配件流通行業(yè)協(xié)會相關(guān)人士表示,由于真皮、全皮的概念,在目前的行業(yè)規(guī)范中并沒有明確的界定,所以,整車廠有自身解釋的權(quán)利;此外,目前大多15萬元以下車型中的真皮座椅都非全皮。

  目前不少車主把真皮座椅作為車型“上檔次、有面子”的一個標(biāo)準(zhǔn),甚至個別車主為了能讓普通車達到與豪華車相媲美的內(nèi)飾效果,后期自行加裝真皮座椅。事實上,在眾多品牌的中高端車型的配置表上,也能發(fā)現(xiàn)真皮座椅作為提升檔次的一個配置普遍存在。而正是由于這種“需求”,讓很多商家在廠家沒有提供真皮座椅這一配置時,自行推出選裝真皮座椅這一業(yè)務(wù)。

  據(jù)了解,由于在汽車市場內(nèi),“真皮座椅”這一叫法已經(jīng)成為“習(xí)慣”,所以絕大多數(shù)消費者普遍認為,真皮就是全皮,絲毫不會對此表示懷疑。一位給某品牌提供真皮座椅配套服務(wù)的業(yè)內(nèi)人士向記者證實了這一點:“事實上,商家所吹捧的真皮座椅多數(shù)都有玄機,要么就是一半皮一半革,或者采用質(zhì)量稍差的二層皮。”

  用最少的錢買最多的配置?還是用最少的錢買最合理的配置呢。相信很多準(zhǔn)車主在購車中都遇到了這樣的疑惑。一直以來,盲目追求高配置,是國內(nèi)汽車消費的一大特點。很多車型銷售最好的往往都是那些配置高的,消費者掛在嘴上的所謂“性價比”實際上更多時候變成了“配置價格比”。但是我們真的需要那么多高檔配置嗎?

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