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奔馳頻遭投訴 銷量成功凸顯質量/服務失敗

時間:2010-08-27 15:34來源:汽車投訴網 作者:
  

    奔馳中國副總裁郝博在25日的奔馳S級品鑒會上表示,新一代S級奔馳今年前7個月就銷售了11600輛,同比增長達到218%,僅7月份銷量就達到了2,440輛,進一步鞏固中國作為S級轎車全球最大市場的地位。S級轎車的成功,也使梅賽德斯-奔馳繼續穩居中國增長最快的豪車品牌的頭把交椅。

    奔馳S級轎車在銷量取得巨大成功的同時,有關其產品質量和售后服務方面的問題也頻頻顯現。最近,東營市東營區的王先生向汽車投訴投訴,說公司領導最近為一臺奔馳S350發動機進水問題很生氣。

    奔馳S350雨天行駛停放一晚發動機進水

    王先生是以公司領導楊××的名義投訴的。據他介紹,他們公司2009年12月10日購買了一輛奔馳S350轎車,至今行駛了3萬公里。

    2010年8月19日晚上,公司司機駕車由山東濰坊出發,前往東營市公司駐地,行駛途中遭遇大雨,晚上9:30到達東營,到達目的地后,司機將車停進了車庫。

    第二天早上司機照例發動起汽車,不料車輛啟動幾分鐘后突然熄火,再次發動卻怎么樣也點不著火了。司機立即聯系了奔馳客服,事后汽車被拖進了濰坊之星汽車服務有限公司檢查。4S店的鑒定結果是發動機進水,需拆解發動機維修,費用由車主承擔。

    對于4S店的解決方案,王先生公司很不認可,理由如下:

    1、19日當晚行駛中雖遭遇大雨,但汽車未經過積水路面,且發動機運轉正常,當晚還停進了車庫,到第二天早上發動后才出現故障。如果是汽車行進中經過積水坑引發的故障,水是怎么進去的?這是問題的所在,搞清楚極其重要。

    2、如果是行駛中進水,汽車應該會立即出現故障,壞在高速公路上。而停放了一個晚上,在車庫里再啟動時卻進了水,這不免讓人懷疑該車的設計存在重大缺陷。

    另外,王先生還表示,如果廠家不妥善處理,他們公司不排除會采取法律的方式維護自身權益。

    跟進:車主期待奔馳前來調查

    日前,汽車投訴網致電投訴人王先生了解到,他們公司從04年起一共買了三臺奔馳,用他們公司董事長的話來說,他們對奔馳的品質信賴有加,否則不可能多次購買。然而,深信奔馳品質的公司領導,這次卻因這臺奔馳而大發脾氣。

    王先生說,在汽車投訴網的跟進下,8月25日下午,4S店給他打了電話,聽完他的的介紹后,4S店說會向奔馳總部反映情況,屆時看總部如何處理。

    在與王先生的溝通中,汽車投訴網還了解到了更多的細節:汽車使用時確實下了雨,次日發現發動機故障后董事長特意詢問了司機。司機說當時的雨比較大,不過絕對沒有經過積水坑,如果經過了,發動機一進水就會立即損壞,根本不可能開回來停進車庫。且第二天早上還能正常發動,只是發動了幾分鐘后動力漸漸減弱,像缺缸工作一樣,最后才死火。

    王先生公司認為,汽車是頭天晚上下雨時行駛的,按理說經過一個晚上晾干,車身上的雨水早就漏光了,怎么會再進到發動機里?這是不是設計問題?

    由于奔馳4S店一口咬定是汽車經過積水坑所致,而王先生公司則堅決認為沒有經過積水坑。因雙方分歧極大,王先生公司希望奔馳能派人前來調查,查明事故原因。

    如果屬駕駛操作不當的話,他們公司會盡快去修理,因為對公司而言,修一臺發動機雖說要得錢不少,但這點錢對公司來說根本算不上什么!另外,王先生投訴的另一大目的就是希望能引起奔馳公司的重視。查明故障原因,該是誰的負責誰就應該去承擔!

    奔馳S280“棄之可惜,開之無趣”?

    如果說王先生公司的奔馳發動機進水有些莫名其妙的話,那么,深圳市龍崗區廖先生的奔馳S280故障則讓他很是煩心。他甚至將這臺高貴的奔馳視之為“雞肋”——棄之可惜,開之無趣。

    廖先生的奔馳S280是2006年買的,據他介紹,購買后車內一直有股刺鼻的氣味,無法消除,對司乘人員帶來了影響嚴重,他本人更是因此呼吸道受到了傷害。

    除此之外,該車的門吸、尾箱鎖都壞過,室內門把燈更是故障不斷。連汽車的轉向系統都報廢過一套。

    在廖先生看來,他的奔馳雖說開了幾年,但對于高價格、高定位的奔馳來說,質量應該是一流的,而不是屢屢出現這樣的質量故障。

    因經常出現故障,廖先生甚至形容他的奔馳“棄之可惜,開之無趣”,他希望梅賽德斯-奔馳能就這些問題給他一個解釋。

    點評

    汽車投訴網數據顯示,目前奔馳中國的投訴解決率為18.75%,意味著大部分投訴仍然處于企業處理狀態。

    而在和車主溝通中也能發現,大多數車主的問題并未能得到奔馳的重視與解決。在QT分值中,奔馳以40分位居倒數第六位,與其豪車地位極不相稱。

    前不久汽車投訴網在有關奔馳售后問題的報道中還提到,奔馳在銷售量激增的同時,售后服務卻加速“墮落”——奔馳中國2010年的售后服務滿意度從2008年的行業第一,迅速跌到了2010年上半年的第23名!甚至低于行業水平。

    漂亮的銷售數據難掩售后的不盡如人意,“金玉其外,敗絮其中”,但愿這個成語不是為奔馳“準備”的! 

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