半小時觀察：誰讓我們“買得起車換不起零件”?

　　如果不是由于流程和管理上的漏洞，導致一部分原廠配件流入到市場上，恐怕像我們這樣的普通消費者很難想象，原來汽車配件上有如此高的暴利存在。在通過壟斷配件獲取維修暴利的游戲里，4S店和汽車生產廠家其實結成了一對利益共同體。買了車了肯定就有更換零配件的時候，而零配件必須在我的手里，只能到我這里高價更換，廠家和4S店聯手設計的種種游戲規則，背后暗藏著這樣一條潛臺詞。對此一無所知的消費者，只能盲目相信4S店的說辭，在茫然不覺間掉進一個個消費陷阱。客觀地說，4S店這種模式具有品牌意識強、服務全面的優勢，對規范和培育汽車消費市場起到了重要推動作用，但廠家也應該加強對4S店的監督管理，讓4S店多想想如何更好地滿足消費者的服務需求。

　　編者分析：現在的4S店從整車銷售、售后服務到零部件供應等一系列的過程中都在想著辦法吞噬消費者的銀子，我們媒體的力量是薄弱的，相信大家的眼光是明亮的，一起抵制這樣的不符合道德和行業規定的事情，也不要加錢買車等車以便縱容4S店的這種行為，我們每一個人都能做到，也相信我們的政府也會出臺相應的措施制止個別4S店不規的做法。