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保費十多萬一賠上百萬 多數保險公司不敢保豪車

時間:2009-11-16 12:29來源:北京晚報 作者:zhouc
  

  一輛法拉利跑車因北京大雪撞上路中護欄求援,得知此車沒有上全險后,救援工人不敢下手。車主無奈地表示:不是不想上保險,而是根本沒有保險公司肯承保這輛價值300多萬的跑車。記者了解到,因購買豪車后投保車險成為一大問題,目前許多名車都是“裸奔”上路。

  多家公司拒保豪車

  “ 全新的保時捷,能在貴公司投保嗎?”記者咨詢一些保險以及代理公司,聽到是一輛價值180萬元的跑車,許多保險代理紛紛搖頭。“從沒有代理過百萬以上的轎車,一般公司不給投保。”一位保險代理建議,可以向購車的4S店問問,如果他們都找不到合作的保險公司,那就肯定不行了。

  記者隨后詢問了北京車險保費規模排名靠前的兩家公司,一家公司的客服人員多次和主管溝通后抱歉地答復:保時捷屬于限制承保的車型,不能承保。法拉利、加長林肯、雷克薩斯等諸多名車也都在限制之列。另一家公司則表示,只可以承保交強險,車上人員責任險以及第三者責任險,保費3000多元,但車損險不在承保之列。

  諸多原因導致投保無門

  面對財大氣粗的客戶,保險公司為何不笑臉相迎?無法承受風險是主要原因。就在兩天之前,成都一輛320萬元的蘭博基尼打滑撞毀,定損后高達200萬元,保險公司理賠員當場就愣了。車主自述除了汽車輪轂,其余各種零件都買了保險,需要從意大利空運。一年保費12萬元,一次賠償200萬元,算算這筆賬,還是保險公司虧了。

  “豪華車自身車價高,基礎保費就高。”中銀保車險部負責人畢欣告訴記者,豪車保費雖然較高,但一年也就在10萬元左右,而維修費用從十幾萬到上百萬都有可能。因此,就連許多國際再保險公司也對接豪華車的再保單子相當謹慎。

  記者還了解到,較之勞斯拉斯、賓利等高檔豪車,法拉利、保時捷等中檔豪車底盤低,本該在跑道行駛的車要是經常在正常路面行駛,出事故概率更高,拒保率同樣也就高。

  另外保險公司不敢承保名車的另一個原因是,名車的事故定損一般需要一定經驗,而目前許多保險公司并沒有此類專業人才。

  豪車上保險有望解決

  業內人士告訴記者,保險公司遵循的是大數法則,即上保險的人多了,風險相應就小了。如果豪華車廠商能夠和一些保險公司達成協議,此類車型都在一家公司承保,就可以很好地轉化風險。同時,在維修服務上也能更好地合作。

  記者同時了解到,正在征求意見的《北京市商業車險浮動費率辦法》,其中涉及到了老舊新特車型保費上浮問題,而豪華車也在此之列。如果該辦法實施,豪華車上保險也將有據可依。

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