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新環(huán)保電池系統(tǒng)可將普通汽車變?yōu)榛旌蟿恿?/h2>

時間:2008-06-10 16:20來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 作者:
    布宜諾斯艾利斯6月9日電 英國米拉公司的工程師們最近研制出一種可將普通汽車變?yōu)榛旌蟿恿嚨碾姵叵到y(tǒng)。這一發(fā)明將有助于減少汽車對環(huán)境的污染。

  據(jù)阿根廷《21世紀(jì)趨勢》周刊網(wǎng)站介紹,安裝這一電池系統(tǒng)的汽車將成為混合動力汽車,因為系統(tǒng)中的電池和傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機將交替供應(yīng)汽車運行所需的電能。汽油發(fā)動機在運行時將采用最大功率,當(dāng)產(chǎn)生的能量超過所需能量時,電力發(fā)動機會采集多余能量并給電池系統(tǒng)充電。電池充電后,汽車將把電力發(fā)動機作為唯一運行動力。

  該電池系統(tǒng)基于一種名叫H4V的技術(shù),運用這種技術(shù),汽車除了能依靠汽油發(fā)動機運行外,還能利用受3塊電池支持的2個電力發(fā)動機行駛。這些電池可以在普通電網(wǎng)中充電,也可以隨時由類似電池替換。

  米拉公司在一份公報中指出,利用這一系統(tǒng),花費約3000歐元就可以將愛車變成一輛混合動力汽車,但原則上這一系統(tǒng)只安裝在以汽油發(fā)動機提供動力的汽車上。

  這一系統(tǒng)目前正在一款斯科達-法比亞汽車上試用。結(jié)果表明,該系統(tǒng)至少使汽車污染氣體排放量降低39%,油耗也減少了61%。

  盡管目前該系統(tǒng)的電池已是便攜式的,但研究人員仍希望進一步減少其重量。該項目負(fù)責(zé)人之一德里克·查特斯表示:“我們面臨的最大挑戰(zhàn)是確定激活汽車‘電力’模式所需行駛的距離。”
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