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奇瑞瑞虎遭遇車禍安全氣囊罷工 致乘客傷亡

時間:2009-05-06 11:16來源:國際在線 作者:國際在線
  

瑞虎安全質量存隱患

以上是奇瑞汽車所對此發生事故的答復函。(圖片來源:國際在線)

國際在線5月6日訊 奇瑞瑞虎作為自主品牌的一款中低端家用SUV來說,無論在外觀尺寸、越野通過性還是安全配備等各方面,算得上是一款性價比較高的車型。而近日,網上頻頻曝出,在奇瑞瑞虎身上接連發生了,安全氣囊未能正常打開,從而導致乘員傷亡的事件,在血的事實面前,不禁讓大多數用戶對瑞虎的質量安全產生了質疑。

據車主講述,事故發生時,以車速大約在110km/h左右,從正前副駕駛位置撞了第一棵樹,后尾部抬起并用左前輪位置撞擊第二棵樹,然后翻滾入田里,大樹幾乎齊根撞斷。在如些強烈的撞擊時,正副駕駛位置竟然一個安全氣囊都沒有打開,最終導致駕駛員當場死亡,其它乘座人員都有不同的重傷。

事故發生后,車主對奇瑞瑞虎的安全質量問題產生了強烈的質疑,并查找了奇瑞汽車有關說明書上所描述的情況:“從車輛前方正中左右30度的方向嚴重碰撞,會引爆安全氣囊。”而根據此事故撞擊的情況,車身幾乎完全報廢,安全氣囊卻一個都沒有彈出,確實不禁讓人產生質疑。

隨后,車主委托律師找到奇瑞汽車有關負責人員協商賠償事宜,而奇瑞汽車卻以氣囊未達到起爆的條件等等推托責任。而且對車主表示:“奇瑞汽車只愿意從人道主義的角度上給一個象征性的賠償(意思為私了,不承認質量問題和責任),而不是責任造成的賠償義務。”

“安全氣囊”顧名思義,就是在發生危險時可以保護駕駛員生命安全的氣囊袋,在車輛發生嚴重的撞擊時,為乘駕人員增添更安全的防護,確保駕駛人員的生命安全。而在目前國內對于安全氣囊,還沒有明確統一的標準,加上各廠家之間有一定的差異,所以在遇到事故的時候廠家可以“自圓其說、自證其說”,這也是廠家們慣用的抗辯手段。

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