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汽車(chē)購(gòu)置稅新政策引發(fā)市場(chǎng)多重猜疑

時(shí)間:2009-08-13 12:35來(lái)源:未知 作者:zhouc
  

  購(gòu)置稅堪稱今年車(chē)市最敏感的新聞關(guān)鍵詞之一。近日,有媒體稱,購(gòu)置稅政策有望在近期進(jìn)行調(diào)整,除了延長(zhǎng)小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策外,排量在1.8L至2.0L的中級(jí)車(chē)的購(gòu)置稅將有可能進(jìn)一步下調(diào),1.0L及以下車(chē)型的購(gòu)置稅有望進(jìn)一步下調(diào)甚至取消。

  此消息“一石激起千層浪”,1.6L及以下購(gòu)置稅減半政策無(wú)疑是燃起2009年車(chē)市旺銷的導(dǎo)火索,足以看出購(gòu)置稅的“變臉”,對(duì)車(chē)市的影響是何等的巨大。因此,即使購(gòu)置稅調(diào)整的消息仍在傳聞之中,但已經(jīng)引起了市場(chǎng)的多重猜測(cè)。

  拉動(dòng)中高級(jí)車(chē)消費(fèi)

  對(duì)于購(gòu)置稅減免范圍擴(kuò)大,不少經(jīng)銷商對(duì)此表示歡迎。廣汽本田陜西博盛4S店總經(jīng)理陸均講,今年1.6L排量車(chē)賣(mài)得特別好,如果購(gòu)置稅優(yōu)惠范圍擴(kuò)大到2.0L級(jí)別,那么中高級(jí)車(chē)型將有更好的市場(chǎng)表現(xiàn),對(duì)拉動(dòng)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)具有積極的作用。長(zhǎng)安鈴木陜西中順4S店總經(jīng)理王虹講,如果購(gòu)置稅減免范圍能擴(kuò)大到1.8L或2.0L,那么消費(fèi)者對(duì)車(chē)型的選擇也將會(huì)更多。事實(shí)上,市場(chǎng)上已經(jīng)有不少消費(fèi)者因1.6L車(chē)型缺貨而轉(zhuǎn)移到同品牌同車(chē)型的1.8L或者2.0L排量上。

  違背節(jié)能減排原則

  長(zhǎng)安大學(xué)汽車(chē)學(xué)院市場(chǎng)營(yíng)銷系主任杜建教授認(rèn)為,將購(gòu)置稅擴(kuò)大到“2.0L及以下”這種做法不太可能,這與國(guó)家的節(jié)能減排的原則是相違背的,至少目前是不會(huì)實(shí)施的。他說(shuō),國(guó)家實(shí)施購(gòu)置稅減半,不只是拉動(dòng)消費(fèi),更是從節(jié)能減排、引導(dǎo)小排量車(chē)消費(fèi)方面考慮。如果將購(gòu)置稅減半的政策擴(kuò)大到2.0L,那么,汽車(chē)消費(fèi)主體將向大排量轉(zhuǎn)移,對(duì)能源的消耗是巨大的,相對(duì)的,空氣污染也將大大增加。這與國(guó)家近幾年來(lái)的大政方針是相悖的。

  此外,杜建教授認(rèn)為,從目前市場(chǎng)上的銷量看,1.6L排量車(chē)型的熱銷和政策的引導(dǎo)有直接的關(guān)系,如果1.8L排量車(chē)型也開(kāi)始減免購(gòu)置稅,那么等于全部回歸到同一起跑線,之前的政策作用被完全抵消,無(wú)異于前功盡棄。上半年的汽車(chē)銷量數(shù)據(jù)顯示,目前1.6L及以下排量乘用車(chē)銷售量占乘用車(chē)市場(chǎng)份額約70%。如果1.8L與2.0L車(chē)型同時(shí)享受減免,對(duì)于1.6L車(chē)型的后續(xù)銷量將產(chǎn)生一定的影響。

  熱賣(mài)車(chē)型或?qū)⒚媾R產(chǎn)能考驗(yàn)

  長(zhǎng)安福特陜西福騰4S店總經(jīng)理李耀成講,如果將購(gòu)置稅擴(kuò)大到“2.0L及以下”,對(duì)某些廠商來(lái)講,并不全是“好事”。他講,長(zhǎng)安福特福克斯有1.8L、2.0L兩種排量,正好享受這個(gè)政策。由于?怂挂恢碧幱跓徜N局面,目前消費(fèi)者還需等待2個(gè)多月才能提到現(xiàn)車(chē),如果將購(gòu)置稅擴(kuò)大到“2.0L及以下”,那么就必定受到消費(fèi)者熱捧,也就預(yù)示著等待的時(shí)間會(huì)更久,這也是對(duì)廠家產(chǎn)能提出了更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。所以,有些廠家并不能完全借上“好政策”的東風(fēng)。

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