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“輪胎中的法拉利” 米其林PSS輪胎入華

時間:2011-05-30 10:34來源:新京報 作者:
  

一輛裝備了PSS輪胎的法拉利停在賽道上。資料圖片

  近日,一款被米其林稱作“輪胎中的法拉利”的運動型輪胎Pilot Super Sport(以下簡稱PSS)在馬來西亞雪邦賽道上進行了試駕活動,18英寸到21英寸規格的輪胎即將開始銷售,喜歡暴改的車友們能夠在中國市場上買到。

  這款輪胎是專門為超高性能車輛設計的,由米其林與保時捷、寶馬和法拉利等汽車廠家共同研發。目前,PSS已經成了法拉利FF、保時捷911 Turbo等新款車型的原配胎。米其林產品工程師介紹,這款輪胎主要是其運用了米其林為勒芒24小時耐力賽輪胎所推出的兩項技術:Twaron覆蓋層和胎面復合配方技術。其中,Twaron覆蓋層主要是抗滑的阻力強,提高了輪胎的高速穩定性。“跑高速時,輪胎的中層部分容易凸起,使得胎面與地面的接觸面積減少,這樣就會導致車身穩定性下降。Twaron覆蓋層實際上是包裹在輪胎中層的部分,它的抗阻滑力是普通輪胎所使用的鋼質纖維的5倍。”

  第二個技術亮點是胎面復合配方技術,即胎面的左側和右側采用不同的橡膠配方。據介紹,輪胎外側采用碳黑增強的彈性體,確保急轉彎的耐久性;內側則采用高抓地力的彈性體,保證輪胎在濕地路面劃破水膜。

  至于為何在中國市場上引入這款高性能輪胎,米其林中國轎車和輕卡輪胎替換市場部副總裁Pascal Roche表示,預計未來5年內,超高性能汽車的增長會達到25%。從2010年至2015年,北美和歐洲地區相應的高性能輪胎市場分別將增長43%和30%,中國的增幅將超過400%。

  PSS較前一代產品6方面優勢

  干地抓地力 2700米封閉賽道中快1.5秒

  干地制動性能 100公里/小時減速至零,制動距離縮短了1.5米

  濕地抓地力 4100米封閉賽道中時間縮短2.5秒

  濕地制動性能 80公里/小時減速至零,制動距離縮短了3米

  賽道總里程數 圈數增加50%

  道路總里程數 里程增加10%

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