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汽車大修前要貨比三家

2009-12-03    廣西新聞網-當代生活報    廣西新聞網-當代生活    點擊:

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  汽車保養維修前必須問清價格

 

  廣西新聞網記者 潘登 徐順東 周軍

  目前,在有關汽車的案例中,零部件價格以及維修工時費用過高,是消費者反映最集中的問題,許多車主甚至根本不知道4S店怎么收費。汽車維修行業究竟有哪些不為人知的黑幕?消費者該如何應對各種防不勝防的陷阱?過來人的現身說法也許能給您一些啟示。

  【揭露黑幕】

  配件以次充好,時常“沒病找病”

  南寧市一位從事汽車維修近20年的韋先生向記者揭露了汽車維修行業一些欺騙消費者的內幕。韋先生說,南寧有一部分汽車維修人員存在配件“以次充好”的行為。對于小配件或者易損件,一些維修企業經常會用副廠件來代替正廠件,并高價出售,例如普通的火花塞進貨價只要6元,卻賣到了25元;進貨價在10元以內的發動機三角皮帶要賣40元;成本只有8元的雨刮片也可以賣到30元;最離譜的是發動機多槽皮帶成本僅為10多元,卻要賣60元。

  “有時候維修工人也會詢問車主要正廠件還是副廠件,但即便車主說要正廠件,工人仍會使用副廠件,因為車主根本就分不出正廠件和副廠件。”韋先生說,“如果不是把車送給熟人修,工人一般都會找出車上或大或小的毛病。”韋先生告訴記者,為了掙到維修費用或配件費用,維修人員常把一些汽車的小問題夸大,誘導車主更換配件。即使汽車沒有問題,維修人員也會找出諸如離合器片過緊、火花塞燒蝕厲害等問題。

  南寧消費者李先生的汽車就有過一回被“無病找病”的經歷。因為感覺車內空氣對流不理想,李先生把汽車送進了修理廠。送修前,李先生特意將車上的空氣濾清器做了標記。事后證明,李先生做法并不多余:維修工人檢查后說,車上的空氣濾清器壞了,特意為他更換了一個新的。李先生隨后發現,“新換”的空氣濾清器上留有他做的標記。事后,李先生到了南寧的有關部門。

  記者從廣西消委會了解到,2008年廣西各級消委會受理的有關汽車維修的糾紛達到175起。韋先生表示,如果再算上一些沒有的消費者,南寧市每年發生的有關汽車維修的糾紛將遠遠不止這些。

  韋先生說,汽車一般行駛到20萬公里才需要更換一個白金火花塞,可很多汽車才行駛三四萬公里,一些4S店或維修企業就建議車主更換白金火花塞。因為不了解情況,車主就輕易地接受了對方的建議。

 

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