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上航赴港航班升空后艙內(nèi)冒煙

時(shí)間:2010-08-31 00:00來源:新聞晨報(bào) 作者:
  

  緊急返航安全降落浦東機(jī)場(chǎng) 乘客發(fā)微博(http://t.sina.com.cn)記錄事件經(jīng)過 疑因空調(diào)線路故障所致

  □晨報(bào)記者 毛懿 羅劍華

  昨天上午,上航FM809由上海赴香港的航班,由于飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)故障,客艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧現(xiàn)象,起飛半小時(shí)后返航。 11點(diǎn)53分,飛機(jī)安全降落浦東機(jī)場(chǎng)。上航已將該航班旅客分3批簽轉(zhuǎn)到其他赴港航班。

  頭等艙內(nèi)突然冒煙

  昨天上午11點(diǎn)19分,上航FM809從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,機(jī)型是波音737-800。12點(diǎn)29分,有網(wǎng)友在微博上用手機(jī)留言稱,“上航809航班在上升過程中,客艙內(nèi)發(fā)生短路,有爆炸聲,并有濃煙,現(xiàn)返航,原因不明。”同時(shí),網(wǎng)友還在微博中配圖,圖中顯示飛機(jī)上的旅客應(yīng)急氧氣面罩已經(jīng)脫落。第二張圖片顯示,降落在浦東機(jī)場(chǎng)之后,機(jī)場(chǎng)消防車也已出動(dòng)。

  乘客林小姐回憶稱,她當(dāng)時(shí)看到,經(jīng)濟(jì)艙和頭等艙交界處,先出現(xiàn)一次閃光,像燈泡閃了一下,之后傳來“砰”的聲音,等有煙味傳出,才有人前去查看。而乘客薛先生也回憶:“在沒有任何預(yù)兆的情況之下,突然間所有的氧氣面罩都掉了下來”。

  而據(jù)一位坐在經(jīng)濟(jì)艙的乘客說,飛機(jī)起飛45分鐘后,頭等艙約第四、第五排的座位開始冒煙。他所在的座位只看到煙,沒有看到明火,但有別的乘客表示看到了火花。“煙朝經(jīng)濟(jì)艙涌來,空乘人員采取隔離措施,包括用了滅火器,也沒能控制住,頭等艙的乘客被疏散到經(jīng)濟(jì)艙。空乘人員還指揮大家用氧氣面罩。”這位乘客說,當(dāng)時(shí)的濃煙讓乘客的眼睛都很難睜開,現(xiàn)場(chǎng)氣氛比較緊張。

  返航到浦東機(jī)場(chǎng)后,這位網(wǎng)友驚魂未定:“誰坐過冒煙的航班?誰真正用過氧氣罩?”有的網(wǎng)友還表示,飛機(jī)剛起飛時(shí)就發(fā)現(xiàn)外面正在打雷、閃電,懷疑是不是飛機(jī)被雷擊中了。下午3點(diǎn)21分,一位網(wǎng)友再次在微博留言稱,已經(jīng)改簽了811航班。記者查詢航班信息發(fā)現(xiàn),該航班下午4點(diǎn)29分從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛。相關(guān)人士告訴記者,由于該航班人數(shù)過多,F(xiàn)M809航班乘客分為3批,改簽了3個(gè)航班分別赴港。

  網(wǎng)友猜測(cè)是摩擦生熱

  一位網(wǎng)友在論壇中回復(fù)稱:“今天正好當(dāng)班,(該航班)是頭等艙頂隔熱棉過熱,冒煙了”,而不是網(wǎng)友猜測(cè)的“爆炸”。飛機(jī)由于高速飛行時(shí),飛機(jī)表面和空氣的摩擦以及發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣電子設(shè)備工作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生很大的熱量,如果不采取隔熱措施,將會(huì)嚴(yán)重影響客艙內(nèi)的正常溫度,人坐在客艙內(nèi)就會(huì)像坐在電烤箱中一樣。而隔熱棉的特點(diǎn)是耐高溫、不易燃燒、導(dǎo)熱系數(shù)低,它的作用是為了讓座艙隔絕熱度,保持一定的溫度,還可以消除一定噪音。

  一位飛機(jī)修理工程師根據(jù)網(wǎng)上信息推測(cè)說,煙霧的產(chǎn)生,也有可能是飛機(jī)空調(diào)線路短路造成的跳電情況。“氧氣面罩彈出,也不是飛機(jī)遇險(xiǎn),而是飛機(jī)安全系統(tǒng)發(fā)生作用,因?yàn)榘踩到y(tǒng)檢測(cè)到了煙霧和溫度的不正常后,自動(dòng)彈出氧氣面具保護(hù)乘客的安全。”而據(jù)一名自稱是機(jī)務(wù)人員的網(wǎng)友稱,事故是由于雷擊造成的。

  上航相關(guān)人士表示,隔熱棉是屬于飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中的一種設(shè)施。“當(dāng)時(shí),機(jī)艙內(nèi)沒有著火,飛機(jī)更沒有帶著火降落。”他表示,之前,上航已經(jīng)根據(jù)民航局的要求,對(duì)人員和設(shè)備的自查進(jìn)行了細(xì)致安排。今后,還將進(jìn)一步加大自檢的力度。“航空公司對(duì)飛機(jī)、旅客的安全看得比什么都重要,絕對(duì)不會(huì)任由一架帶有安全隱患的飛機(jī)上天。”但他也表示,飛機(jī)畢竟是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),空調(diào)設(shè)施這種突發(fā)故障也的確猝不及防。

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